मॉडेल आयटम | GC30-NG | GC40-NG | GC50-NG | GC80-NG | GC120-NG | GC200-NG | GC300-NG | GC500-NG | ||
रेट पॉवर | kVA | ३७.५ | 50 | 63 | 100 | 150 | 250 | ३७५ | ६२५ | |
kW | 30 | 40 | 50 | 80 | 100 | 200 | 300 | ५०० | ||
इंधन | नैसर्गिक वायू | |||||||||
वापर(m³/ता) | १०.७७ | १३.४ | १६.७६ | २५.१४ | ३७.७१ | ६०.९४ | ८६.१९ | १४३.६६ | ||
रेट व्होल्टेज(V) | 380V-415V | |||||||||
व्होल्टेज स्थिर नियमन | ≤±1.5% | |||||||||
व्होल्टेज पुनर्प्राप्ती वेळ | ≤1.0 | |||||||||
वारंवारता(Hz) | 50Hz/60Hz | |||||||||
वारंवारता चढउतार गुणोत्तर | ≤1% | |||||||||
रेट केलेला वेग(किमान) | १५०० | |||||||||
निष्क्रिय गती(r/min) | ७०० | |||||||||
इन्सुलेशन पातळी | H | |||||||||
रेट केलेले चलन(A) | ५४.१ | ७२.१ | 90.2 | १४४.३ | २१६.५ | ३६०.८ | ५४१.३ | ९०२.१ | ||
आवाज(db) | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤१०० | ≤१०० | ≤१०० | ||
इंजिन मॉडेल | CN4B | CN4BT | CN6B | CN6BT | CN6CT | CN14T | CN19T | CN38T | ||
आकांक्षा | नैसर्गिक | टर्बोचने युक्तिवाद केला | नैसर्गिक | टर्बोचने युक्तिवाद केला | टर्बोचने युक्तिवाद केला | टर्बोचने युक्तिवाद केला | टर्बोचने युक्तिवाद केला | टर्बोचने युक्तिवाद केला | ||
व्यवस्था | इनलाइन | इनलाइन | इनलाइन | इनलाइन | इनलाइन | इनलाइन | इनलाइन | व्ही प्रकार | ||
इंजिन प्रकार | 4 स्ट्रोक, इलेक्ट्रॉनिक-नियंत्रण स्पार्क प्लग इग्निशन, वॉटर कूलिंग, | |||||||||
दहन करण्यापूर्वी हवा आणि वायूचे योग्य गुणोत्तर प्रिमिक्स करा | ||||||||||
कूलिंग प्रकार | बंद-प्रकार कूलिंग मोडसाठी रेडिएटर फॅन कूलिंग, | |||||||||
किंवा कोजनरेशन युनिटसाठी उष्णता एक्सचेंजर वॉटर कूलिंग | ||||||||||
सिलिंडर | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 12 | ||
बोर | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 114×135 | 140×152 | १५९×१५९ | १५९×१५९ | ||
एक्स स्ट्रोक(मिमी) | ||||||||||
विस्थापन(L) | ३.९२ | ३.९२ | ५.८८ | ५.८८ | ८.३ | 14 | १८.९ | ३७.८ | ||
संक्षेप प्रमाण | 11.5:1 | १०.५:१ | 11.5:1 | १०.५:१ | १०.५:१ | ०.४५९०२७७७८ | ०.४५९०२७७७८ | ०.४५९०२७७७८ | ||
इंजिन रेट पॉवर (kW) | 36 | 45 | 56 | 90 | 145 | 230 | ३३६ | ५७० | ||
तेलाची शिफारस केली | API सेवा ग्रेड CD किंवा उच्च SAE 15W-40 CF4 | |||||||||
तेलाचा वापर | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤0.5 | ≤0.5 | ≤0.5 | ||
(g/kW.h) | ||||||||||
एक्झॉस्ट तापमान | ≤680℃ | ≤680℃ | ≤680℃ | ≤680℃ | ≤600℃ | ≤600℃ | ≤600℃ | ≤550℃ | ||
निव्वळ वजन (किग्रॅ) | ९०० | 1000 | 1100 | 1150 | २५०० | ३३८० | ३६०० | ६०८० | ||
परिमाण(मिमी) | L | १८०० | १८५० | 2250 | 2450 | 2800 | ३४७० | 3570 | ४४०० | |
W | ७२० | ७५० | 820 | 1100 | ८५० | १२३० | 1330 | 2010 | ||
H | 1480 | 1480 | १५०० | १५५० | १४५० | 2300 | 2400 | २४८० |
जग स्थिर वाढ अनुभवत आहे.2035 पर्यंत ऊर्जेची एकूण जागतिक आणि मागणी 41% ने वाढेल. 10 वर्षांहून अधिक काळ, GTL ने इंजिन आणि इंधनाच्या वापराला प्राधान्य देऊन ऊर्जेची वाढती आणि मागणी पूर्ण करण्यासाठी अथक परिश्रम केले आहेत आणि ज्यामुळे शाश्वत भविष्याची खात्री होईल.
नैसर्गिक वायू, बायोगॅस, कोळसा सीम गॅस एसंडसॅसिएटेड पेट्रोलियम गॅस यांसारख्या पर्यावरणपूरक आणि अनुकूल इंधनांवर चालणारे GAS जनरेटर संच. GTL च्या उभ्या उत्पादन प्रक्रियेबद्दल धन्यवाद, आमच्या उपकरणांनी उत्पादनादरम्यान अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर आणि सामग्रीच्या वापरामध्ये उत्कृष्टता सिद्ध केली आहे. दर्जेदार कामगिरी सुनिश्चित करा जी सर्व अपेक्षांपेक्षा जास्त आहे.
गॅस इंजिन मूलभूत
खालील प्रतिमा स्थिर गॅस इंजिन आणि वीज निर्मितीसाठी वापरल्या जाणार्या जनरेटरची मूलभूत माहिती दर्शवते.यात चार मुख्य घटक असतात - इंजिन जे वेगवेगळ्या वायूंनी चालते.इंजिनच्या सिलिंडरमध्ये गॅस जाळल्यानंतर, शक्ती इंजिनमध्ये क्रॅंक शाफ्ट वळवते.क्रॅंक शाफ्ट अल्टरनेटर बनवते ज्यामुळे वीज निर्मिती होते.ज्वलन प्रक्रियेतील उष्णता सिलिंडरमधून सोडली जाते; हे एकतर पुनर्प्राप्त केले पाहिजे आणि एकत्रित उष्णता आणि उर्जा कॉन्फिगरेशनमध्ये वापरले पाहिजे किंवा इंजिनच्या जवळ असलेल्या डंप रेडिएटर्सद्वारे विसर्जित केले पाहिजे.शेवटी आणि महत्त्वाचे म्हणजे जनरेटरचे मजबूत कार्यप्रदर्शन सुलभ करण्यासाठी प्रगत नियंत्रण प्रणाली आहेत.
वीज उत्पादन
GTL जनरेटर तयार करण्यासाठी कॉन्फिगर केले जाऊ शकते:
फक्त वीज (बेस-लोड जनरेशन)
वीज आणि उष्णता (सहनिर्मिती / एकत्रित उष्णता आणि शक्ती - CHP)
वीज, उष्णता आणि थंड पाणी आणि (त्रि-पिढी / एकत्रित उष्णता, उर्जा आणि शीतलक -CCHP)
वीज, उष्णता, शीतकरण आणि उच्च दर्जाचे कार्बन डायऑक्साइड (क्वाजेनरेशन)
वीज, उष्णता आणि उच्च दर्जाचा कार्बन डायऑक्साइड (हरितगृह सहनिर्मिती)
गॅस जनरेटर सामान्यत: स्थिर सतत निर्मिती युनिट म्हणून लागू केले जातात; परंतु स्थानिक विजेच्या मागणीतील चढउतार पूर्ण करण्यासाठी पीकिंग प्लांट्स आणि ग्रीनहाऊसमध्ये देखील कार्य करू शकतात.ते स्थानिक वीज ग्रीड, इनिसलँड मोड ऑपरेशन किंवा दुर्गम भागात वीज निर्मितीसाठी समांतर वीज निर्मिती करू शकतात.
गॅस इंजिन ऊर्जा शिल्लक
कार्यक्षमता आणि विश्वसनीयता
GTL इंजिनांच्या 44.3% पर्यंतच्या वर्ग-अग्रणी कार्यक्षमतेचा परिणाम उत्कृष्ट इंधन अर्थव्यवस्था आणि समांतर उच्च पातळीच्या पर्यावरणीय कामगिरीमध्ये होतो.इंजिन देखील सर्व प्रकारच्या ऍप्लिकेशन्समध्ये अत्यंत विश्वासार्ह आणि टिकाऊ असल्याचे सिद्ध झाले आहे, विशेषतः जेव्हा नैसर्गिक वायू आणि जैविक वायू अनुप्रयोगांसाठी वापरले जाते.GTL जनरेटर हे वेरिएबल गॅसच्या परिस्थितीतही सतत रेट केलेले आउटपुट तयार करण्यास सक्षम आहेत.
सर्व GTL इंजिनांवर लावलेली लीन बर्न कंबशन कंट्रोल सिस्टीम स्थिर ऑपरेशन राखून एक्झॉस्ट गॅस उत्सर्जन कमी करण्यासाठी सर्व ऑपरेटिंग परिस्थितीत योग्य हवा/इंधन गुणोत्तराची हमी देते.GTL इंजिन केवळ अत्यंत कमी उष्मांक मूल्य, कमी मिथेन क्रमांक आणि त्यामुळे नॉकची डिग्री असलेल्या वायूंवर कार्य करण्यास सक्षम नसून अतिशय उच्च उष्मांक मूल्य असलेल्या वायूंवर देखील प्रसिद्ध आहेत.
सामान्यतः, वायूचे स्त्रोत स्टील उत्पादन, रासायनिक उद्योग, लाकूड वायू आणि उष्णता (गॅसिफिकेशन), लँडफिल गॅस, सांडपाणी वायू, नैसर्गिक वायू, प्रोपेन आणि ब्युटेनद्वारे पदार्थांच्या विघटनाने तयार होणार्या कमी उष्मांक वायूपासून भिन्न असतात. उच्च उष्मांक मूल्य.इंजिनमधील गॅसच्या वापरासंदर्भातील सर्वात महत्त्वाचा गुणधर्म म्हणजे 'मिथेन क्रमांक' नुसार रेट केलेला नॉक रेझिस्टन्स.उच्च नॉक रेझिस्टन्स शुद्ध मिथेनची संख्या 100 असते. याच्या उलट, ब्युटेनमध्ये 10 आणि हायड्रोजन 0 असते जी स्केलच्या तळाशी असते आणि त्यामुळे नॉकिंगसाठी कमी प्रतिकार असतो.CHP (एकत्रित उष्णता आणि उर्जा) किंवा ट्राय-जनरेशन ऍप्लिकेशन, जसे की जिल्हा हीटिंग योजना, रुग्णालये, विद्यापीठे किंवा औद्योगिक संयंत्रांमध्ये वापरल्यास GTL आणि इंजिनांची उच्च कार्यक्षमता विशेषतः फायदेशीर ठरते.कार्बन फूटप्रिंट कमी करण्यासाठी कंपन्या आणि संस्थांवर सरकारी दबाव वाढल्याने CHP आणि आणि ट्राय-जनरेशन आणि इंस्टॉलेशन्समधून कार्यक्षमता आणि ऊर्जा परतावा हे निवडीचे ऊर्जा स्त्रोत असल्याचे सिद्ध झाले आहे.